Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Lancia Thema z opcją Cruise Control, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy Cruise Control jest aktywny, a prędkość samochodu jest niższa od ustawionej może dojść do ustawienia w centralce silnika ECM żądania przyśpieszenia, co może spowodować utrzymanie aktualnej prędkości lub przyśpieszenia samochodu. Jeśli kierowca nie włączy biegu jałowego lub nie zahamuje, może dojść do kolizji lub wypadku. ...>

Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Jeep Compass, rocznik 2017-18, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, gniazdo dźwigni zwalniającej oparcie siedzenia tylnego może ulec uszkodzeniu i nieskutecznie blokować tylne oparcie siedzeń, co może skutkować obrażeniami pasażerów z powodu przemieszczenia się ładunku przewożonego w bagażniku w trakcie wypadku. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota Proace, wyprodukowane we Francji od 25.05.2016 r. do 13.02.2018 r., posiadają nieprawidłowe oprogramowanie odpowiedzialne za komunikowanie podwyższonego poziomu temperatury oleju silnikowego. Brak poprawnego zakomunikowania wysokiej temperatury oleju silnikowego, podczas pracy silnika, może doprowadzić do odkształcenia miski olejowej i wycieku oleju, co stwarza zagrożenie dla środowiska naturalnego. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 205.3/4 (C-klasa Coupe/Cabriolet) oraz 238 (E-klasa Coupe/Cabriolet), blokada oparcia foteli przednich z prawej strony może być niedostateczna. Jeżeli na tylnych fotelach pojazdu znajdą się niezabezpieczone przedmioty, mogą przy nieprawidłowym zablokowaniu oparć foteli, w razie wypadku przemieścić się gwałtownie, co zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów znajdujących się na przednich fotelach. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Amarok (2H), wyprodukowanych w Niemczech i Argentynie między 19.12.2015 r. a 24.11.2017 r., może dojść do uszkodzenia przez obejmę węża powrotnego obiegu układu wspomagania prowadzącego do przekładni kierowniczej. Ponadto wąż może ocierać się o osłonę prawego nadkola. W przypadku uszkodzenia węża może dojść do wycieku oleju hydraulicznego, co może skutkować pożarem lub wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (7J0, 7HMA, 7HC), wyprodukowanych w Niemczech między 28.11.2016 r. a 11.01.2017 r., może wystąpić nieszczelność węży paliwowych, co może prowadzić do wypadku. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace, wyposażonych w silnik wysokoprężny o pojemności 2.0l, wyprodukowanych we Francji od 02.05. do 02.06.2018 r., jedna z zaślepek układu olejowego znajdująca się z boku silnika mogła nie zostać prawidłowo dokręcona. Może to skutkować wyciekiem oleju silnikowego i jego przedostaniem się do podłoża, co stwarza zagrożenie dla środowiska. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: ASX (GA0W) MY2013-2016, Outlander (GF0W) i Outlander PHEV (GG0W) może dojść do korozji elementów zacisków hamulców tylnych. Może to skutkować obniżeniem skuteczności hamowania hamulców tylnych oraz hamulca postojowego, a w konsekwencji stwarzać zagrożenie kolizją, zarówno w ruchu, jak i na postoju. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat Limusine i Variant (3G2, 3G5), Touran (5T1), Golf Sportsvan (AN1), E-Golf (BE2), Golf oraz Golf GTI i Golf R (BQ1), Caddy KA Basis (SAA), Caddy KO Trend (SAB), Caddy Maxi KA Basis (SAH) oraz Caddy Maxi KO Trend (SAJ), wyprodukowanych w Niemczech między 22.02 a 27.03.2018 r., na zaczepach blokady tulei prowadnic zagłówków przednich foteli (po ich lewej stronie) mogła powstać ostra krawędź, która uniemożliwia blokadę zagłówka. Może to skutkować wysunięciem się zagłówka z oparcia siedzenia podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 8 lutego 2008 r., pierścienie pompy paliwa zlokalizowane na górnej powierzchni zbiornika paliwa mogą ulec degeneracji spowodowanej ciepłem od silnika i rur wydechowych na skutek nieodpowiednich właściwości izolacji cieplnej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) pierścieni i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia na pierścieniach, które z kolei spowodują wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. Ponadto rurka odpływowa pompy paliwa może ulec degeneracji spowodowanej ciśnieniem paliwa wewnątrz rurki oraz ciepłem od silnika i rury wydechowej na skutek nieodpowiedniej trwałości materiału rurki odpływowej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) rurki odpływowej i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia w rurce, które z kolei spowoduje wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. ...>